Ar norite sužinoti daugiau apie funkcijąStabdymo rezistoriusdažnio keitiklyje?
Jei taip, patikrinkite toliau pateiktą informaciją.
Kintamo dažnio pavaros sistemoje variklis lėtėja ir sustabdomas palaipsniui mažinant dažnį.Dažnio mažinimo momentu variklio sinchroninis greitis mažėja, tačiau dėl mechaninės inercijos variklio rotoriaus greitis išlieka nepakitęs.Kadangi nuolatinės srovės grandinės galia negali būti grąžinama į tinklą per lygintuvo tiltelį, ji gali pasikliauti tik dažnio keitikliu (dažnio keitiklis dalį galios sugeria per savo kondensatorių).Nors kiti komponentai naudoja energiją, kondensatorius vis tiek patiria trumpalaikį įkrovimo kaupimąsi, sukuriant „padidėjimo įtampą“, kuri padidina nuolatinę įtampą.Per didelė nuolatinė įtampa gali sugadinti įvairius komponentus.
Todėl, kai apkrova yra generatoriaus stabdymo būsenoje, reikia imtis reikiamų priemonių šiai regeneracinei energijai valdyti.Krano rezistorius grandinėje dažniausiai atlieka įtampos daliklio ir srovės šunto vaidmenį.Signalams tiek kintamosios srovės, tiek nuolatinės srovės signalai gali praeiti per rezistorius.
Yra du būdai, kaip susidoroti su regeneracine energija:
1. Energijos suvartojimo stabdymo veikimas Energijos suvartojimo stabdymas – tai išlydžio rezistorių komponentas kintamo dažnio pavaros nuolatinės srovės pusėje, kad regeneruota elektros energija būtų išsklaidyta į galios rezistorių stabdymui.Tai būdas tiesiogiai susidoroti su regeneracine energija, nes jis sunaudoja regeneracinę energiją ir paverčia ją šilumos energija per specialią energiją vartojančią stabdymo grandinę.Todėl jis taip pat vadinamas „stabdymo pasipriešinimu“, kurį sudaro stabdymo blokas ir astabdymo rezistorius.Stabdymo blokas Stabdymo bloko funkcija yra įjungti energijos suvartojimo grandinę, kai nuolatinės srovės grandinės įtampa Ud viršija nurodytą ribą, kad nuolatinės srovės grandinė per stabdymo rezistorių išskirtų energiją šilumos pavidalu.Rezistorius su pastovia varža vadinamas fiksuotu rezistorius, o rezistorius su kintamu – potenciometru arba kintamu rezistoriumi arba reostatu.
2.Stabdymo agregatai gali būti skirstomi į įmontuotus ir išorinius.Pirmoji tinka mažos galios bendrojo kintamo dažnio pavaroms, o antroji – didelės galios kintamo dažnio pavaroms arba specialiems stabdymo reikalavimams.Iš esmės tarp šių dviejų skirtumo nėra.Abu naudojami kaip „jungikliai“ stabdymo rezistorių prijungimui ir sudaryti iš galios tranzistorių, įtampos atrankos ir palyginimo grandinių bei pavaros grandinių.
Stabdymo rezistorius tarnauja kaip terpė variklio regeneracinei energijai išsklaidyti šilumos energijos pavidalu ir apima du svarbius parametrus: varžos vertę ir galią.Inžinerijoje dažniausiai naudojami pulsavimo rezistoriai ir aliuminio (Al) lydinio rezistoriai.Pirmajame naudojamas vertikalus gofruotas paviršius, siekiant pagerinti šilumos išsklaidymą, sumažinti parazitinį induktyvumą, taip pat naudojama didelio atsparumo ir antipireninė neorganinė danga, kuri veiksmingai apsaugo varžos laidą nuo senėjimo ir prailgina jo tarnavimo laiką.Pastarųjų atsparumas oro sąlygoms ir atsparumas vibracijai yra geresni nei tradiciniai keraminiai šerdies rezistoriai, todėl jis plačiai naudojamas atšiaurioje pramonės valdymo aplinkoje, kuriai keliami aukštesni reikalavimai.Juos lengva sandariai sumontuoti, juose gali būti įrengti papildomi aušintuvai (siekiant sumažinti prietaiso veikimo metu susidarančią šilumą), suteikiant patrauklią išvaizdą.
